調節閥的常見（jiàn）問題匯總：

1、雙座調節閥處於小開（kāi）度工作狀態下時容（róng）易產生振（zhèn）蕩？

雙座調節閥為什麽不能小開度使用，這是由它的閥座（zuò）結構決定的，雙調節閥有兩個閥芯（xīn），上閥芯處於流開，下閥芯處於流閉，調節閥的閥芯處於流開時（shí），穩定性比（bǐ）較好（hǎo），所以當雙座條件閥的閥芯處於接近流閉狀態的小開度範圍工作時，閥芯將會產生振蕩，因此，在（zài）調節閥選型上，要避免（miǎn）雙座（zuò）調節閥在小開度範圍的使用。

2、雙座調節閥不能作為切斷閥來使用？

雙座調節閥的閥（fá）芯具有力平衡（héng）結構的特（tè）點，允許閥前、閥後壓差範圍大，由於兩個密封（fēng）麵不能（néng）同時良好接（jiē）觸，所以泄露量大，無法在管路中起到截斷作用（yòng），即使現在（zài）對雙座閥增加了套筒改（gǎi）進，但也無法改變它因結構設計所造成的局限性。

3、直行程調節閥（fá）與角行程閥（fá）的防堵（dǔ）性比較？

直行程（chéng）調節閥（fá）的閥芯（xīn）是垂直運動（dòng），流體是水平運動，閥腔內流道結構並不是直（zhí）通式，通常為S形。這樣變形成（chéng）許多的（de）盲區，時間長的話介質容易在（zài）這些盲區形成沉澱，進而容易造成堵塞現象，角行程（chéng）閥門的閥芯處於水平旋轉運（yùn）動，而介質也處於水平流向，因此不容易存在盲區。沉澱物質容易被流體帶走，因此直行（háng）程（chéng）調節閥比角行程閥門的防（fáng）堵（dǔ）性能要好。

4、直行程調節（jiē）閥閥杆較（jiào）細的（de）原因（yīn）？

由於滑動摩擦大，滾動摩擦小的原理，直（zhí）行程閥的閥杆是做上下滑動運動，這樣會產生較大的摩擦（cā）力（lì），所以（yǐ）將（jiāng）閥杆設計得細（xì），采用摩擦係數的（de）四氟填料，可以減小摩擦力，但因此產生的閥杆細，易彎折，填料使用（yòng）年（nián）限短等。

5、角行程類閥的切斷壓差較大？

由於介質（zhì）作用在閥芯上產生的合理對閥軸產（chǎn）生的力矩小，因此能夠承（chéng）受較大的壓差，所（suǒ）以角行（háng）程類（lèi）閥的切斷壓差較大（dà）。

6、為什麽（me）切斷閥應盡量選用硬密封？

從切斷效果（guǒ）來說，軟密封閥（fá）門要比硬密封閥門性能好，但是軟密封閥門在損耗等方麵比硬密封閥門性能要差，從泄露量、可靠性的雙重標（biāo）準來說，硬密封切斷（duàn）閥要比軟密（mì）封切斷（duàn）閥好，現在切斷閥采用堆焊耐摩合金，可提高提高密封性能，足以滿足切斷閥的要求。

免責聲明：文章內容源於網絡，內容僅供參考，不代表平台觀點，如有（yǒu）侵權，煩請（qǐng）聯係平台刪除。